カーボンニュートラル燃料の価格は？現状と今後の見通しを解説
この記事のポイント
カーボンニュートラル燃料の価格は、合成燃料で1リットルあたり300円から700円とガソリンの2倍から4倍です。高い主因は水素の調達コストで、政府は2030年代前半の商用化を目指し、量産で価格低減が見込まれます。
「カーボンニュートラル燃料に関心はあるが、価格はいくらなのか。今のガソリンとどれくらい違い、いつ手が届く水準になるのかを知りたい」
こうした疑問に答えます。
本記事の内容
本記事の内容
- カーボンニュートラル燃料の価格の現状
- 価格が高い理由と下がる見通し
- 原料の課題と各業界の導入動向
カーボンニュートラル燃料の価格は現状で1リットルあたり300円から700円と高い一方、将来は低減へ向かうと見込まれています。
この記事を読めば、カーボンニュートラル燃料の価格の実態と今後の展望がわかり、導入検討の判断材料が得られます。まずは燃料の基本から確認していきましょう。
カーボンニュートラル燃料とは
カーボンニュートラル燃料とは、燃やしても大気中の二酸化炭素を実質的に増やさない燃料です。価格を理解する前に、まずどのような燃料なのかを押さえます。ここでは仕組みと種類、特徴を解説します。
燃料が実質的に二酸化炭素を出さない仕組み
そもそもカーボンニュートラルを実現するための手段として期待される本燃料は、製品の一生を通じて二酸化炭素の排出量を抑えられる燃料です。製造の段階で二酸化炭素を回収したり、植物が吸収した炭素を使ったりするためです。
たとえば合成燃料は、工場などから出た二酸化炭素と水素を原料にして作ります。エンジン車で使っても、排出と回収が差し引きゼロに近づくというカーボンニュートラルの仕組みに沿った特徴を持っています。
主な種類と特徴
カーボンニュートラル燃料には、いくつかの種類があります。原料や用途によって使い分けられます。
| 種類 | 特徴 |
|---|---|
| 合成燃料（e-fuel） | 二酸化炭素と水素から作る液体燃料 |
| バイオ燃料 | トウモロコシや廃食油などから作る燃料 |
| SAF | 廃食油や植物から作る持続可能な航空燃料 |
| 水素 | 燃焼しても二酸化炭素を出さない燃料 |
既存のインフラをそのまま使える強み
合成燃料の強みは、今のインフラをそのまま使える点にあります。ガソリンや軽油に近い性質を持つため、既存のエンジンや給油設備を大きく変えずに利用できます。
電気自動車のように新しい設備への投資を必要としません。すでにある車や供給網を活かせることが、実用化への期待を集める理由です。
カーボンニュートラル燃料の価格の現状
カーボンニュートラル燃料の最大の課題が価格です。現状では、既存の燃料より高い水準にあります。ここでは合成燃料を中心に、価格の実態と高くなる理由を解説します。
合成燃料の価格水準
合成燃料の製造コストは、1リットルあたり300円から700円と経済産業省が試算しています。実際にENEOSは、1リットル700円ほどの水準で日本初の一貫製造に取り組んでいます。
この価格は、実証や小規模な製造の段階での水準です。大量生産の体制が整えば、下がる余地があると見込まれています。
ガソリンや軽油との価格差
合成燃料の価格は、ガソリンや軽油の店頭価格の2倍から4倍にあたります。同じように使える燃料でありながら、コスト面で大きな差がある状況です。
| 燃料 | 価格の目安（1リットルあたり） |
|---|---|
| 合成燃料 | 300円から700円 |
| ガソリン・軽油 | 合成燃料の4分の1から2分の1程度 |
この価格差が、普及に向けた最大の壁になっています。
価格が高くなる理由
価格が高くなる主な理由は、原料となる水素の調達コストです。700円ほどのコストのうち、約9割を水素が占めるとされています。
水素は再生可能エネルギー由来の電力から作るため、電力の価格がそのまま燃料の価格に反映されます。数あるカーボンニュートラルの課題の中でも、価格を下げるための水素調達コストをいかに安くできるかが普及の鍵を握っています。
カーボンニュートラル燃料の価格が下がる見通し
カーボンニュートラル燃料の価格は高い一方で、将来は下がると見込まれています。政府の目標や技術開発が、その根拠です。ここでは価格低減の見通しを解説します。
政府が掲げる商用化の目標
政府は合成燃料について、2030年代前半の商用化を目標に掲げています。合成燃料の導入推進を含むカーボンニュートラル政策の一環として、2023年5月に、従来の目標を前倒しする方針が示されました。
さらに2050年までに、ガソリンの価格を下回る水準を目指しています。これは未確定の将来目標ですが、価格低減に向けた明確な方向性を示しています。
量産と技術開発によるコスト低減
価格が下がる主な要因は、量産と技術開発です。製造の規模が大きくなれば、1リットルあたりのコストは下がりやすくなります。
特に効果が大きいのが、水素の低コスト化です。コストの大部分を占める水素を安く作れれば、燃料全体の価格を大きく引き下げられます。
世界市場の拡大予測
市場の広がりも、価格低減を後押しします。カーボンニュートラル燃料の世界市場は、2050年に276兆円規模へ拡大するという予測もあります。
これは未確定の将来予測ですが、需要の拡大は生産体制の整備につながります。市場が育つことで、価格が下がる好循環が期待されています。
カーボンニュートラル燃料の価格以外の課題と導入の動き
カーボンニュートラル燃料には、価格のほかにも課題があります。同時に、各業界では導入に向けた動きも進んでいます。ここでは課題と最新の動向、企業ができる準備を解説します。
原料の確保をめぐる課題
価格以外の大きな課題が、原料の確保です。バイオ燃料やSAFは、廃食油や植物などの限られた資源を原料にします。
近年はSAFの需要が高まり、廃食油などの原料をめぐる競争が激しくなっています。安定して大量に供給できる体制づくりが求められています。
自動車や航空など各業界の動き
課題がある一方で、各産業において実用的なカーボンニュートラルの取り組みが進められています。自動車業界では、複数の企業が合成燃料の活用を共同で検討しています。
航空業界では、持続可能な航空燃料であるSAFの導入体制づくりが進んでいます。カーボンニュートラル企業一覧にみられるような主要な航空会社や燃料サプライヤーにより、既存のインフラを使える代替燃料が電動化の難しい分野での有力な選択肢として導入されつつあります。
企業が価格動向を踏まえて準備できること
企業は、価格や供給の動向を見ながら準備を進められます。代替燃料の導入による脱炭素のメリットを踏まえ、すぐに全面導入するのではなく、段階的に検討する姿勢が現実的です。
自社の燃料の使い方を把握し、どの業務で活用できるかを整理しておくと役立ちます。補助金や制度の動向を追いながら、導入の時期を見極めることが大切です。
まとめ：カーボンニュートラル燃料の価格は高いが低減へ向かう
本記事では、カーボンニュートラル燃料の価格を中心に、現状や高い理由、下がる見通し、業界の動きを解説しました。現在の合成燃料は1リットルあたり300円から700円と、ガソリンや軽油の2倍から4倍にあたる水準です。
本記事のポイントをおさらいします。
本記事のポイント
- 合成燃料の価格は現状300円から700円でガソリンより高い
- 価格が高い主因は水素の調達コストにある
- 政府は2030年代前半の商用化を目指し価格低減が見込まれる
価格の実態と今後の見通しを理解すれば、カーボンニュートラル燃料をいつどう取り入れるか判断しやすくなります。まずは自社の燃料の使い方を把握し、動向を追うことが確かな準備になります。
カーボンニュートラル燃料の導入や脱炭素の進め方を相談したい方は、お気軽にお問い合わせください。具体的な資料もご用意しています。
カーボンニュートラル燃料の価格に関するよくある質問
参考文献
執筆者
編集部
Green With編集部は、GX・脱炭素・Scope3・カーボンニュートラルなどの実務情報をわかりやすく発信する編集チームです。政策・技術・企業事例を調査し、AIを活用した制作と編集部による事実確認を組み合わせ、実務に役立つ信頼性の高いコンテンツを提供しています。
監修者
リサーチチーム
Green With リサーチチームは、GX・脱炭素・Scope3・ESG・環境政策に関する国内外の一次情報を継続的に調査・分析する専門チームです。政府・業界団体・研究機関・企業の公開情報をもとに、記事の事実確認や専門性の担保、情報の正確性を監修しています。
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